Die wirtschaftliche Entwicklung in den Thüringer Betrieben mit 50 und mehr Beschäftigten des Bereiches Bergbau und Verarbeitendes Gewerbe ist weiter im Aufwind. Im Monat November 2018 konnten gegenüber dem Vorjahresmonat sowohl beim Umsatz als auch bei der Produktivität und den Beschäftigten Zuwächse verzeichnet werden (bei gleicher Zahl an Arbeitstagen). Auch im Vergleich zum Oktober 2018 stiegen der Umsatz und die Produktivität an, die Zahl der Beschäftigten blieb fast auf Vormonatsniveau (bei einem Arbeitstag mehr).

Im Bauhauptgewerbe stiegen im November 2018 im Vergleich zum Vorjahresmonat sowohl der Umsatz als auch die Zahl der Beschäftigten und die Produktivität an. Dagegen lagen die Auftragseingänge unter dem Niveau des Vorjahresmonats. Im Vergleich zum Vormonat stiegen der Umsatz und die Produktivität an, dagegen gingen die Beschäftigtenzahl und der Auftragseingang zurück.

Die Zahl der Arbeitslosen ging im November 2018 gegenüber dem Vormonat leicht zurück und lag deutlich unter der Vergleichszahl des Vorjahres.

Der Primärenergieverbrauch in Thüringen lag im Jahr 2016 um 3,3 Prozent über dem Niveau des Vorjahres. Insgesamt wurden 241?668 Terajoule (TJ) verbraucht. Das waren 7?750 TJ mehr als 2015. Die Energieträgerstruktur in Thüringen wird zwar nach wie vor vom Erdgas und den Mineralölen dominiert. Doch auch der Anteil der erneuerbaren Energieträger am Primärenergieverbrauch im Land hat sich in den letzten Jahren spürbar erhöht und betrug 2016 bereits 24,5 Prozent. Bei der Stromerzeugung in Thüringen selbst haben sich die alternativen Energieformen längst zum Spitzenreiter entwickelt. Mehr als jede zweite in Thüringen selbst erzeugte Kilowattstunde wurde 2016 aus erneuerbaren Energien gewonnen.

Der vorliegende Aufsatz beschäftigt sich mit dem Verkehr in der Europäischen Union (EU) auf der Ebene der NUTS-Regionen. Zunächst wird die regionale Verteilung der Autobahnen und Eisenbahnstrecken einer näheren Betrachtung unterzogen. Es folgen Ausführungen zum Motorisierungsgrad auf regionaler Ebene sowie zum Fluggast- und Frachtaufkommen im EU-weiten Luft- und Seeverkehr. Abgerundet wird das Bild durch eine Untersuchung der regionalen Verteilung der Verkehrstoten in der Europäischen Union.